Ang bagong payong sa dalampasigan standard ay ASTM F3681-24 (na-update sa F3681-25) , na nagtatatag ng unang opisyal na mga kinakailangan sa pagganap para sa paglaban ng hangin at kaligtasan sa pag-angkla. Sa ilalim ng bagong alituntuning ito, isang pamantayan payong sa dalampasigan na may diameter na 7.5 talampakan ay dapat na makatiis bilis ng hangin na hanggang 30 milya bawat oras (MPH) nang hindi nagiging airborne. Bilang karagdagan, ang sistema ng anchoring ay dapat magbigay ng hindi bababa sa 75 pounds ng pagtutol laban sa pataas na puwersa ng pag-angat upang matiyak na mananatili itong matatag na nakatanim sa buhangin.
Para sa mga dekada, ang disenyo ng payong sa dalampasigan ay iniwang higit na hindi kinokontrol, na humahantong sa libu-libong pinsala bawat taon. Ang data mula sa Consumer Product Safety Commission (CPSC) ay nagpahiwatig na humigit-kumulang 3,000 katao ang ginagamot sa mga emergency room taun-taon dahil sa mga pinsalang dulot ng tumakas na mga payong. Ang mga insidenteng ito ay kadalasang kinasasangkutan ng payong na nagiging isang mapanganib na projectile sa biglaang pagbugso, na humahantong sa mga lacerations, bali, at maging mga pagkamatay. Ang pamantayan ng ASTM F3681 ay binuo upang pilitin ang pagbabago sa industriya tungo sa mga nasubok na siyentipikong mekanismo ng pag-angkla.
Ang standard is not just a suggestion but a specific set of engineering benchmarks that manufacturers must meet to label their products as "compliant." These benchmarks ensure that the payong sa dalampasigan at ang kasama nitong anchor ay kumikilos bilang isang solong, secure na sistema.
Upang makapasa sa mechanical pull test, ang anchor device ay dapat na naka-install sa buhangin ayon sa mga tagubilin ng tagagawa. Ang isang makina ay naglalapat ng pataas na puwersa. Para maituring na ligtas ang payong para sa mga karaniwang 7.5-foot na modelo, dapat itong lumaban kahit man lang 75 lbs ng puwersa bago magwala.
Ang payong sa dalampasigan sistema ay dapat manatiling matatag sa isang wind tunnel para sa isang nakatakdang tagal sa isang pare-pareho ang bilis ng 30 MPH . Tinitiyak nito na ang mga buto-buto, tela, at mekanismo ng pagsasara ay hindi mabibigo sa ilalim ng stress ng mataas na bilis ng hangin sa tabi ng dagat.
Ang mga sumusunod na produkto ay kinakailangan na ngayong magtampok ng isang partikular na label. Dapat maghanap ang mga mamimili ng tekstong nagsasaad ng: “NAKITA ANG ASTM F3681 PARA SA BILIS NG HANGIN HANGGANG 30 MPH.” Dapat ding tukuyin ng label na ito ang maximum na laki ng canopy na maaaring ligtas na suportahan ng anchor.
Bago ang pagpapakilala ng ASTM F3681, maraming mga beachgoer ang umasa sa mga pamamaraang "stick and twist" na nag-aalok ng napakaliit na aktwal na kaligtasan. Inihahambing ng sumusunod na talahanayan ang mga tradisyonal na pag-setup sa mga kinakailangan ng bagong payong sa dalampasigan standard .
| Tampok | Mga Tradisyunal na Pamamaraan | Bagong ASTM Standard |
|---|---|---|
| Rating ng Hangin | Karaniwang nabigo sa 10-15 MPH | Pinakamababang 30 MPH |
| Lift Resistance | Tinatayang 10-25 lbs | Pinakamababang 75 lbs |
| Pag-label | Malabong "Windproof" na mga claim | Certified ASTM Compliance Label |
| Uri ng Anchor | Matulis na poste o pangunahing turnilyo | Nasubok/Pinagsamang mabigat na mga sistema |
Sa papalapit na 2026 beach season, maraming retailer ang naglilinis pa rin ng luma at hindi sumusunod na imbentaryo. Upang manatiling ligtas, sundin ang mga praktikal na hakbang na ito kapag namimili ng a payong sa dalampasigan :
Ang bagong payong sa dalampasigan standard ay mayroon ding makabuluhang implikasyon para sa mga hotel, resort, at kumpanya sa pag-arkila ng beach. Ang mga munisipyo ay lalong nangangailangan na ang lahat ng komersyal na istruktura ng lilim na ibinigay sa publiko ay matugunan ang mga benchmark ng ASTM F3681-24 upang mabawasan ang pananagutan. Bagama't teknikal na boluntaryo ang pamantayan para sa mga tagagawa, mabilis itong nagiging mandatoryong kinakailangan para sa mga provider ng insurance at mga ahensya sa pamamahala ng beach sa buong Estados Unidos.